A partir de janeiro de 2012, os veículos movidos a diesel deverão reduzir pela metade os atuais níveis de emissão de gases poluentes. A determinação faz parte da resolução da Fase P7 do Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores), do Conselho Nacional de Meio Ambiente, também conhecida como Euro 5. Para cumprir esta meta, estão sendo desenvolvidos catalisadores e equipamentos que serão acoplados aos motores, além de aditivos para combustíveis.
Mauro Simões, gerente executivo da MAN na América Latina, afirmou que o setor está passando por uma transformação para gerenciar as novas determinações ambientais. “Essa legislação já está implantada em alguns países da Europa e nos Estados Unidos, e verificamos que a maior complexidade dos motores acabou gerando um custo adicional. Claro que aqui no Brasil estamos trabalhando para minimizar ao máximo este efeito e garantir, assim, a competitividade de cada uma das marcas que atuam no mercado brasileiro. Mas algum repasse do custo será inevitável”, previu Simões.
Inovação interior
Para abastecer a nova geração de motores, a Petrobras está desenvolvendo novos aditivos que também estarão disponíveis nos postos de combustíveis a partir de janeiro de 2012. “Além da gasolina, do diesel e do álcool, vamos ter uréia nos sistemas de pós-tratamento. Também vamos disponibilizar nos postos de todo o País um [óleo] diesel com menos enxofre”, explicou o gerente de Soluções Comerciais de Abastecimento da Petrobras, Frederico Kremer.
Fonte: www.info.abril.com.br
